Rohrschelle mit Doppelsteg
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Verkehrszeichen 201-52 Andreaskreuz, liegend
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Produktbeschreibung
Das Verkehrszeichen VZ 201-52 – das liegende Andreaskreuz – kennzeichnet Bahnübergänge mit Vorrang des Schienenverkehrs und kommt in waagerechter Ausführung zum Einsatz. Es wird gemäß § 19 StVO unmittelbar vor Bahnübergängen montiert, an denen sich Straßen und Schienen auf gleicher Höhe kreuzen. Die Montage erfolgt parallel zur Fahrbahn, mindestens 2,25 m vor der nächsten Gleisachse.
Als Vorschriftzeichen schreibt es allen Verkehrsteilnehmern vor, bei geschlossenen Schranken, Lichtzeichen oder herannahenden Zügen rechtzeitig zu halten. Ein Halteverbot gilt bis zu 10 m vor dem Zeichen, wenn dieses verdeckt würde, ergänzt durch Parkverbote vor und hinter dem Übergang (5 m innerorts, 50 m außerorts).
Das liegende Andreaskreuz findet bevorzugt Anwendung im innerörtlichen Straßenraum, etwa an Bahnübergängen mit ausreichender Breite für eine horizontale Anbringung. Es darf grundsätzlich nicht mit anderen Verkehrszeichen kombiniert werden, um die Signalwirkung nicht zu beeinträchtigen.
VZ 201-52 Andreaskreuz, liegend – auf einen Blick
- Vorrangregelung für Schienenverkehr an Bahnübergängen
- Liegende Montage nach StVO, mind. 2,25 m vor dem Gleis
- Halte- und Parkverbote im Nahbereich zum Zeichen
- Keine Kombinierbarkeit mit anderen Verkehrszeichen
Produkteigenschaften
Verkehrszeichen-Nummer
VZ 201-52
Bezeichnung
Andreaskreuz, liegend
Schildtyp
Vorschriftzeichen
Material
Aluminium
Bauart
Alform I, Flachform 2 mm, Flachform 3 mm, Randform
Reflexionsklasse
RA2, RA3
Größen erhältlich
1350×180 mm
Zulassung
StVO-konform, inkl. VzKat / RAL / CE
Anwendungsbereich
Innerörtliche Bahnübergänge, Bereiche mit waagerechter Montagemöglichkeit
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Nein, die Bedeutung ist identisch: Schienenfahrzeuge haben Vorrang. Die Ausrichtung betrifft ausschließlich die bauliche Ausführung – nicht die Verkehrsregelung.
Die liegende Ausführung (VZ 201-52) wird verwendet, wenn es die baulichen Gegebenheiten erlauben – etwa bei ausreichend breiten Masten oder Trägern in innerörtlichen Bereichen.