BIGUMA®-Emulsion BE60 – Bitumenemulsion C60B4-S für Schichtenverbund - VE: 200 kg-Fass

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Produktbeschreibung

BIGUMA®-Emulsion BE60 ist eine kationische Bitumenemulsion des Typs C60B4-S zur Herstellung eines kraftschlüssigen Schichtenverbundes bei Asphaltbauweisen. Sie eignet sich sowohl für Regelbauweisen gemäß TL BE-StB als auch für Sonderbauweisen und gewährleistet zuverlässige Haftung zwischen Alt- und Neubelag.

Dank ihrer gleichmäßigen Versprühbarkeit und guten Benetzungseigenschaften kann die Emulsion einfach mit Rampenspritzgeräten oder Handspritzgeräten aufgetragen werden. Die Verarbeitung erfolgt kalt, ist umweltfreundlich und erfordert keine speziellen Zusätze. BIGUMA®-BE60 ist nach DIN EN 13808 zertifiziert und erfüllt alle Anforderungen der TL BE-StB. Ein sachgemäßer, dünner Sprühauftrag sorgt für optimale Kohäsion, ohne dass die Emulsion als Gleitschicht wirkt.

BIGUMA®-Emulsion BE60 – auf einen Blick

  • C60B4-S Bitumenemulsion nach TL BE-StB & DIN EN 13808
  • Für den Schichtenverbund bei Regel- & Sonderbauweisen
  • Leicht zu verarbeiten, sprühfähig, hohe Haftkraft
  • Geringer Verbrauch: ca. 0,25–0,35 kg/m²
  • Frostfrei lagerbar, hohe Produktstabilität

Produkteigenschaften

Produktname

BIGUMA®-Emulsion BE60

Produkttyp

Kationische Bitumenemulsion Typ C60B4-S

Anwendung

Schichtenverbund bei Asphaltbauweisen (Regel- und Sonderbauweisen)

Normen / Zulassungen

TL BE-StB, DIN EN 13808

Konsistenz

Sprühfähige Emulsion, kalt verarbeitbar

Materialverbrauch

Ca. 0,25–0,35 kg/m² (Richtwert)

Verarbeitung

Rampenspritzgerät oder Handspritzgerät

Verarbeitungstemperatur

Nur bei trockener Witterung, Untergrund > 3 °C

Besonderheit

Nicht für Gussasphalt oder Asphaltmastix geeignet

Lagerfähigkeit

Mind. 4 Wochen (frostfrei, UV-geschützt)

Reinigung

Frisch: Wasser · Abgebunden: BIGUMA®-SWS

Lieferform

25 kg Kanister, 200 kg Fass, 1000 kg IBC

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

BE60 ist Typ C60B4-S und bietet höhere Bindemittelgehalte für bestimmte Sonderbauweisen. HK-S hingegen entspricht Typ C40B5-S und wird vorrangig in den Bauklassen IV–VI eingesetzt.
Die Fläche muss trocken, sauber und über 3 °C warm sein. Zu dickes Sprühen ist zu vermeiden, da es sonst zur Bildung einer Gleitschicht kommt, die den Schichtenverbund schwächt.

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