Material
Flachstahl 40 x 5 mm
Befestigungsart
Stahlbandmontage
Steglängen
200 mm, 400 mm, 800 mm, 1000 mm
Verkehrszeichen 279 Ende der vorgeschriebenen Mindestgeschwindigkeit … - Laminat: Standard
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Produktbeschreibung
Das Zeichen 279 beendet eine zuvor vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit. Ab hier darf auf dem betroffenen Fahrstreifen wieder langsamer gefahren werden als zuvor mit dem Zeichen 275 vorgeschrieben.
Wo ein Ende-Zeichen anfällt, worin es sitzt und wer zustimmen muss
Weil ein Mindesttempo innerhalb geschlossener Ortschaften gar nicht angeordnet werden darf (VwV-StVO zu Zeichen 275, Nummer III), entsteht der Bedarf ausschließlich außerorts, in erster Linie auf Autobahnen. Wie das Anfangszeichen wirkt es streifenweise. Es kann dazu in eine Fahrstreifentafel oder eine Einengungstafel integriert sein (Anlage 2, lfd. Nr. 57) – prüfen Sie also, ob Sie die Ronde einzeln oder als Bestandteil einer Tafel beschaffen. Und auch dieses Zeichen steht in der Zustimmungsliste – auf allen Straßen, für Anbringung wie Entfernung (Verwaltungsvorschrift zu § 45 StVO, Nummer III 1 a).
Für welchen Fahrstreifen die Aufhebung gilt
War die Mindestgeschwindigkeit über eine Fahrstreifentafel nur für einen bestimmten Streifen angeordnet, bezieht sich auch das Zeichen 279 ausschließlich auf genau diesen Streifen (StVO Anlage 2, lfd. Nr. 57). Für die übrigen Fahrstreifen bestand ohnehin keine Mindestgeschwindigkeit – dort gibt es nichts aufzuheben.
Stückzahl am Ende neu rechnen, nicht vom Anfang übernehmen
- Nicht 1:1 zum Anfangszeichen. Naheliegend wäre: zwei Zeichen 275, also zwei Zeichen 279. Belegt ist das nicht: Wie viele Streifen am Endpunkt noch geführt werden, steht in keiner Vorschrift, sondern in Ihrem Verkehrszeichenplan. Zählen Sie deshalb gegen den Querschnitt an der Stelle, an der die Anordnung endet, nicht gegen die Zahl der aufgestellten 275.
- Die rechte Spur bleibt außen vor. Da das Anfangszeichen nie auf dem rechten von mehreren Fahrstreifen angeordnet werden darf (VwV-StVO zu Zeichen 275, Nummer I), taucht dieser Streifen auch in der Ende-Bestellung nicht auf.
- Montage wie am Streckenanfang. Auch das Ende hängt über der Spur: Zeichen, die nur für einzelne Fahrstreifen gelten sollen, sind in der Regel so anzubringen, dass sie diesem zweifelsfrei zuzuordnen sind (Randnummer 25). Der Grundsatz, Verkehrszeichen rechts neben der Fahrbahn anzubringen (Randnummer 28), tritt hier zurück.
- Ausführung. Rückstrahlend oder beleuchtet ist Vorgabe (Randnummer 21) – mit RA2 oder RA3 ist das ohne Beleuchtung erledigt. Pfosten, Rahmen und Schilderrückseiten sollen grau sein (Randnummer 24).
- Vorlauf einplanen. Die Zustimmung der obersten Landesbehörde ist nicht nur fürs Aufstellen, sondern auch fürs Entfernen einzuholen. Wer den Abschnitt zurückbauen will, braucht sie also ein zweites Mal.
Technische Daten
- Form & Größe: rund, Ø 600 / 750 mm
- Reflexfolie: RA2 (Standard) oder RA3 (heller, weiter sichtbar)
- Material: Aluminium
- Bauform: Flachform (2/3 mm), Rundform oder Alform
- Oberfläche: Standard, Anti-Graffiti oder Anti-Sticker
- Montage: auf Rohrpfosten Ø 60/76 mm mit passenden Befestigungssets
- Zulassung: StVO-konform, RAL-Gütezeichen + CE
Welcher Durchmesser ans Streckenende passt
Maßgeblich ist auch hier allein, welche zulässige Höchstgeschwindigkeit am Aufstellungsort gilt (Randnummer 15). Auf Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbeschränkung – dem Normalfall – kündigt die Verwaltungsvorschrift Anordnungen in Größe 3 an (Randnummer 16), also Ø 750 mm. Gilt an der Stelle, an der die Mindestgeschwindigkeit endet, eine angeordnete Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h oder weniger, ist Größe 2 mit Ø 600 mm richtig. Hier lohnt der Blick auf die tatsächliche Beschilderung am Endpunkt, denn die Ausführung ist auf das Erforderliche zu begrenzen (Randnummer 12). phm innotech führt beide relevanten Durchmesser, Ø 600 und Ø 750 mm, jeweils in RA2 und RA3.
Produkteigenschaften
VZ 279
Ende der vorgeschriebenen Mindestgeschwindigkeit
Vorschriftzeichen
Aluminium
Alform I, Flachform 2 mm, Flachform 3 mm, Rundform
RA2, RA3
600 mm, 750 mm
StVO-konform, inkl. VzKat / RAL / CE
Autobahnen, mehrspurige Straßen